Antes de hacer un análisis exhaustivo del soporte de anclaje de motor (Pylon) y la góndola (Nacelle), comenzaremos ubicando estas partes en el avión y cual es su función principal.
Muestra la ubicación del soporte de
anclaje del motor y la góndola.
Se le conoce como "Pylon" en español soporte de anclaje de motor, a la estructura que conecta el motor a la estructura del avión. Este diseño utiliza el aire que pasa a través del soporte para interrumpir activamente la corriente de escape del motor a reacción después de que sale del motor, interrumpiendo y redistribuyendo las fuentes distribuidas axiales y azimutales de ruido de los aviones de la aeronave.
Siendo el "Nacelle" en español góndola, al cuerpo aerodinámico dimensionado que contiene al motor.
A continuación, se establece el contenido del ATA-54;
- Soportes de anclaje de motor
- Caja de soportes de anclaje de motor
- Carenados del soporte a centro de ala
- Carenados fijos en poste
- Carenado delantero
- Carenado inferior
- Carenado en general
Se puede apreciar que dentro del ATA existen dos configuraciones posibles, la primera "config-1" hace referencia a los A320 con motor CFM 56, y la "config-2" con motor IAE 2500.
Se observan las dos configuraciones posibles
encontradas en el ATA 54.
Soportes de anclaje de motor (Pylon)
Su función principal es conectar el motor a la estructura del avión, también, puede ser utilizado para sostener armamento, están diseñados para soportar altas cargas; Son elaborados con aleaciones de Aluminio, Titanio y/o acero inoxidable y algunos tienen un sistema que beneficia a la reducción de ruido en los motores.
Muestra el soporte de anclaje
del motor en un A320.
Se compone de las siguientes partes:
Se aprecian las principales partes
del soporte de anclaje del motor.
Función del carenado delantero
El principal objetivo del carenado delantero es unir el Pylon con el motor y al mismo tiempo proteger las líneas eléctricas y de combustible que se conectan desde las alas al motor y viceversa.
este recubrimiento tiene cierta estructura aerodinámica que ayuda disminuir el arrastre parásito que regularmente producen estas juntas.
Caja de soporte de anclaje de motor. (Pylon box)
Se compone de 6 partes principales:
Paneles
Mástiles
Costillas
Accesorios de fijación de pilón a ala
Accesorios de fijación de pilón a góndola
Puertas
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Ubicación del pylon box
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Partes principales del pylon box
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Ejemplo de caja de soporte de anclaje de motor genérica. |
1. Paneles
Algunos paneles sirven como guías para lineas hidráulicas y eléctricas, otros están ahí por cuestiones estructurales, por ello cada panel tiene un grosor específico:
A - 2 mm
B - 2.4 mm
C - 3 mm
D - 3.4 mm
E - 4 mm
F - 6 mm
G - 10 mm
H - 16 mm
J - 12 mm
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Vista lateral de los paneles del pylon box
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2.- Mástiles
Al igual que los paneles los mástiles tienen funciones parecidas pero estos se encuentran en la parte inferior y superior del Pylon box
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vista superior derecha del pylon box
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vista inferior parte derecha e izquierda del pylon box
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3. Costillas
Tienen las mismas funciones que los paneles y mástiles, las costillas se podrían observar si hiciéramos cortes en las diferentes secciones del Pylon box
4.- Accesorios de fijación de pilón a ala
Son las partes diseñadas para conectar el Pylon box con el ala:
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Localización de los accesorios de fijación al ala del pylon box
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Vista frontal cerca de la costilla D de los accesorios de fijación del pylon box
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Vista frontal accesorios B de fijación del Pylon box
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5.- Accesorios de fijación de pilón a góndola
Son aquellos accesorios diseñados para conectar el motor con el Pylon box
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Localización de los accesorios de fijación del Pylon box
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Accesorios A de fijación del Pylon box
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Accesorios B de fijación del pylon box
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¿Que es un carenado ?
•El carenado en una aeronave, es una cubierta externa cuya principal función consiste en reducir la Resistencia al aire. Cubre las zonas de la aeronave donde potencialmente se pueda producir mayor Resistencia que en otras. Aunque muchos modelos de aeronave están en realidad enteramente carenados.•Estas estructuras se presentan generalmente como cubiertas ligeras que además de reducir la Resistencia al avance , También provee protección a los componentes internos que cubren.
•Uno de los primeros usos prácticos de este concepto, se dio con la implementación de los motores radiales, ya que en los primeros aparatos propulsados por este sistema que se basa en la refrigeración por aire de sus componentes, generalmente se dejaban los cilindros al descubierto con el fin de aumentar el efecto de enfriamiento que provee el aire de impacto.
•Sin embargo se descubrió que disponer el motor de esta manera aumentaba la resistencia al avance y además exponía en ocasiones otras partes fundamentales como el sistema eléctrico que resulta esencial en el funcionamiento de los motores de combustión interna.
•A Partir de los 30, casi todos los motores de hélice fueron protegidos por carenas hasta nuestros días. Esto quiere decir que el carenado es fundamental para todo tipo de aeronave en cuanto a disposición, protección y alojamiento del motor respecto al resto del aparato y del entorno.
Carenado de soporte al centro del ala
El carenaje de la sección del ala central son de dos tipos, de metal y fibra de vidrio. Las reparaciones de los carenajes de fibra de vidrio se realizan de forma típica y para los de metal se realiza un reemplazo siempre y cuando sobrepase de la mitad de la superficie de la cúpula.
Arreglos estructurales
-Cobertura de paneles y puertas
-Armazón
-Varios
*conf 1 y conf 2 tienen los mismos arreglos estructurales.
1. Coberturas de paneles y puertas
Principalmente se utilizan para la composición de carenados y que estos mismos le den una apariencia más aerodinámica a la aeronave. Pueden estar hechos típicamente de material compuesto y / o material metálico como por ejemplo:
Material principal:
-Bronze fabric (tejido de bronce)
- Carbon fabric (tejido de carbono)
-Glass cloth ( tejido de vidrio)
-Tedlar
-Strip teflon (tiras de teflón)
2. Estructura
El Airbus 320 cuenta con una estructura hecha de fibra y materiales compuestos.
3. Otras componentes
Otros componentes que están incluidos en el motor de carenado son:
-Soportes
-Bordes de ángulos
-Bumpers
-Coberturas
-ETC
Carenados fijos en poste
Estructuras se presentan generalmente como cubiertas ligeras que además de reducir la resistencia al avance.
también proveen protección a los componentes internos que cubren.
1. Accesorios
-Seal support
-Matting doors
-Clamp
-Almohadillas retenedoras
Carenados móviles en poste
Un carenado de aeronave es una estructura cuya función principal es producir un contorno suave y reducir la resistencia. El carenado en aeronáutica representa la piel de una aeronave normalmente diseñada para tener una forma cónica y perfilada con el fin de reducir la resistencia al aire de la aeronave.
En la imagen se muestra donde se encuentra el carenado móvil en poste
Cuenta con dos arreglos estructurales:
Skin panels
Frame
Los skin panel o paneles de revestimiento
Los paneles de revestimiento se pueden usar para formar carenados que son estructuras para reducir la resistencia y producir un contorno y una apariencia suaves de la aeronave. Pueden estar hechos típicamente de material compuesto y / o material metálico.
Carenado Inferior
Estas estructuras son cubiertas para huecos y espacios entre las partes de una aeronave para reducir el arrastre de forma y el arrastre de interferencia, y para mejorar la apariencia.
En la siguiente imagen se muestra donde esta ubicado el carenado inferior
Cuenta con dos arreglos estructurales:
Fillets
Los fillets de avión suavizan el flujo de aire en la unión entre dos componentes como el fuselaje y el ala.
Los fillets utilizan superficies curvas para suavizar la transición en la unión de dos componentes de la aeronave. Esto, a su vez, permite que las líneas de flujo de aire se encuentren gradualmente en lugar de abruptamente y reduce la cantidad de resistencia de interferencia que se genera.
PREGUNTAS
- ¿Cuántas configuraciones posibles de motor tiene el ATA 54?
- ¿En cuántas partes se compone el soporte de anclaje de motor (pylon)?
- ¿Qué tipos de cargas debe soportar un pylon?
- Mencione la primer aplicación del concepto de carenado.
- Menciona dos materiales del recubrimiento de paneles y puertas.
- Son distintas las configuraciones del carenado al centro del ala.
- ¿Cuántas costillas tiene el pylon box?
- ¿Cuáles son los accesorios que conectan el pylon box con el motor?
- Ejemplo de donde se pueden usar los fillets
- Material que están compuestos los skin panels
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